航空業近來發展蓬人工植牙勃，大舉招募人才加入，但民航局卻苦惱，有個職缺開出月薪10萬的高薪，已經空了1年半卻都沒人報名。
據報導，民航局標準組林俊良表示，負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查監理工作的「適航檢查管理」人才，月薪開到10萬左右，但因業界的發展性高、接觸廣，薪資水平相對較高，因此願意投身公部微創植牙門的人才少之又少，導致官網的約聘職缺開了1年半，來報名的連1個人都沒有。
林俊良表示，這項工作要去檢查別人，因此自身也需具備相關專業，早期這類人才多半透過國防特考，民航局再從軍職中延攬人才，且需要5年以上維修經驗才可擔任，但國防特考早就停辦，民航局只好改以約聘方式招攬人才。
在齒槽骨中植入4或6根人工植活動假牙體當作支台柱，然後再裝上特殊設計的覆蓋式植牙假牙。利用建築學斜張橋的力學原理將力量平均分配，因此僅需4或6顆植體即可撐起整排植牙假牙， 更能達到傳統植牙約6-10顆植體的咬合力。全口植牙術前 - 我們會先為您以百萬級電腦斷層攝影進行口腔攝影，植牙醫師在徹底掌握您的口腔狀況和神經分佈後，將會為您的情況及需求規劃專屬療程。全口重建手術當天 - 植牙醫師將透過手術導引板把 4或6 根植體種植在您齒槽骨上最正確的位置，並和專業牙體技術師共同設計製作臨時植牙假牙，在幾天內完成裝戴。只需一次手術即可完成， 無需補骨因而減少手術次數，等待時間短。植牙當天立即有牙(臨時植牙假牙)，馬上恢復美觀及部份飲食。All-on-4 假牙能模仿天然骨頭隆起的形狀，撐起你塌陷的組織，恢復自然的唇形，讓你看起來更年輕。
由於民航業務越來越多，人力有限下，雖適航檢查管理仍會以線上飛行與必要檢查為優先，但難免會影響到其他作業的驗證作業，希望透過國家考試制度建立，明年就能實行招考，讓穩植牙過程定人才盡快投入公部門。
植牙前醫師會依據口腔檢查、X光檢查、骨頭條件以及手術方式來擬定完整植牙治療計劃。等待人工牙根與牙床顎骨緊密結合的時間，需視個人骨質狀況而定。正常情況下需3∼6個月（上顎4∼6個月，下顎3∼5個月），才能做第二階段的工作，並裝上固定假牙。若有做補骨（Bone Grafting）治療，則進入第二階段前的時間會延長。若需配戴臨時活動假牙，為避免與植入人工牙根發生碰撞摩擦，需在兩星期後才適合開始製作臨時活動假牙。人工植牙一般僅需局部麻醉，與一般拔牙之麻醉方式相同，不需全身麻醉。術後感覺腫脹是正常反應，只需按時回診與服藥，恢復情況會相當良好。所有醫療皆無法百分之百保證沒有風險及失敗，不過人工植牙使用於人體已超過四十年歷史，已是成熟之生化科技新寵。由專業醫師於無菌手術區進行手術，對手術環境及過程的嚴謹要求，就是手術成功的必要條件。
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